10/1 中国インカレ2日目

お疲れ様です。

いつもお世話になっております。４年470級スキッパーの高坂です。

本日は中国インカレ２日目でした。運営や準備など沢山の方の力をお借りして２日間のレースを終えることができました。応援、ご協力してくださった皆様誠にありがとうございました。今大会では、スナイプ級、470級の両クラスともに優勝し、総合でも団体優勝することができました。全日本インカレは１カ月後に迫っているので、再度気を引きしめて取り組んで行こうと思います。

レースを終えてひとまず安堵しましたが、チーム全体としては整備不良や接触などが起こり、少し不安を感じたり気持ちが浮つく場面がありました。中国インカレは艇数が少ないため少しの失敗で取返しがつくこともありましたが、全日本インカレでは大きく点を落とす展開になってしまうので、準備や気持ち作りの面で改善が必要だと感じました。また、今回応援に来て頂いたOBさん方からも、運営や取り組み方に対するご指摘を頂いたので、その点も踏まえ残り１カ月でできることをやり残さないよう取り組んでいきたいです。個人的には、整備不良を起こしてしまったのでそこは反省点ではありますが、初日にかなり良いイメージでレースを迎えられたと思います。前日の練習までで、セーリングのセッティングがこれで大丈夫だと思えたので精神的に安心してレースに臨むことができました。しかし、４レース目以降で良いイメージが切れてしまい、自分の中で気持ちがきり変えられなかったのは後悔というかもったいないレースをしてしまったと感じました。３レース目でｘ期が上がったことと整備不良を起こしてしまったことが小さいきっかけだったように思います。前田さんが全体ミーティングで、皆(広大ヨットチーム)は心が弱いから心を鍛えないといけない、と話されていましたが、それに自分も当てはまると感じました。レース中に何か問題が起こっても動揺しないよう、普段の練習で自信をつけて、心を鍛えていきたいと思います。

ここからは８月の全日本個人戦から中国インカレまでの個人的な取り組みについて書こうと思います。全日本個人戦を終えて、個人的な課題は主にセーリングと回航で、それを中国インカレまでに改善しようと約一カ月間取り組んできました。セーリングスピードは、470クラスの中でも明らかに遅いことが多々あり、要因はいくつかあったのですが、同クラスの比嘉君に載せ替えてもらったりなど周囲の協力もありなんとか中国インカレまでに改善することができました。また個人戦のトラックトラックを見て、田口さんから１艇の時にまっすぐ走れていないことがあると指摘いただいたのでそこも意識していました。スタート後の走りなどはよくリフトに反応できずおいて行かれることがあったのでそこは特に注意して少し早く気付けるようになりました。回航についてもまだ練習が必要で、そこで順位を落とさないようにしたいです。あと残りの日数を大切にして頑張って行こうと思います。最後まで読んでいただきありがとうございました。結果は以下に添付いたします。

<470級>

4811　比嘉　安藤/岸野　1 1 1 1 2 3   9点

4675　河内　内田            4 3 3 3 3 1  17点

4523 　高坂/鵜木　藤田  2  2  2  5  5  5  21点

合計 　　47点　1位

<スナイプ級>

31623　西側　村尾　3 2 10 1 2 2  20点

31305　平田　高槻　5 1 2 2 4 13  27点

30804   前田　黒柳　1 5 1 3 1 1    12点

合計　59点　　1位

総合　106点　1位